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수강생Q&A

제목 제목536페이지 문제 8번
작성자 작성자서울덕성기술학원
작성일 작성일2013-06-01
내용 내용 1. 먼저 죄송하다는 말씀부터 드립니다. 확인해 보니 필기 쵤영시 냉매순환량과 관련해 말씀드린 내용에 오류가 있었습니다. 혼동을 드려 정말 죄송합니다.
먼저 그 내용부터 다시 아래에 정리하겠습니다.

2. 응축기 압력(온도)이 하강하면 P-h 선도상에서 보면 냉동효과가 증가하게 되므로 냉매순환량은 증가하는 것이 아니라 감소하는 것으로 판단해야 합니다. 즉, 냉동효과가 증가하면 그 만큼 필요 냉매순환량은 줄어들게 됩니다.

Q[kcal/h] = m[kg/h] * q[kcal/kg]

냉동능력이 변수이기는 하나 이와 같은 식으로 부터 알 수 있고, 또한 팽창밸브 입구의 압력이 낮아지므로 입구와 출구의 압력차가 감소하게 되어 냉매순환량이 줄게 됩니다. 입구와 출구의 압력차가 클 수록 많은 냉매순환량이 요구됩니다.

3. 냉매순환량과 냉동효과를 떠나서 단순히 응축기 압력(온도)이 하강하게 되면 냉동능력은, 냉동능력만 놓고 봤을 때 냉동능력은 증가합니다.
여기까지는 이론적으로 증기압축냉동사이클 선도를 기준으로 파단하시면 될 것입니다.

수업할 당시 제가 참고했던 교재에 오류가 있었습니다. 이상하다고 생각은 했는데 그 때 미처 확인하지 못하였습니다. 다음 수업시 다시 촬영하여 수정하도록 하겠습니다. 그리고 다른 수강생분들도 공부하는데 지장이 없도록 하겠습니다.

4. 실기 교재 536페이지 문제8번의 해설은 타당성이 있는 것으로 틀렸다고 보지는 않습니다. 혹시나 하여 기술사분께 조언을 구해봤습니다.
P-h선도에서 이론적으로는 냉동효과가 증가하여 냉각이 잘 될 것으로 생각되지만 실제로는 정상상태 운전 조건에서 응축기 압력이 떨어진 것이기 때문에 냉각능력이 증가하는 것이 아니라 감소하게 되어 냉각이 불충분해 집니다. 설계시 요구되는 냉매순환량보다 팽창밸브에 차압이 줄어들어 그 만큼 냉매순환량이 감소하게 되어 냉동능력이 감소한다고 봐야 될 것입니다.

5. 이 문제가 나올 가능성은 낮다고 생각됩니다. 혹 나온다면 구지 해설과 똑같이 답을 쓸 필요는 없겠지요. 응축부하 감소, 압축일량 감소, 성적계수 증가 등과 관련있는 내용들을 적어 보는 것도 방법일 것입니다.

6. 위에서 말씀드린 내용과 관련하여 필기 시험에 가끔은 나오는 문제이기는 합니다. 그래서 필기 동영상에서 정리를 해 드린 것입니다. 이번에 수강생님께서 지적해 주시어 문제들을 한 번 훌터 보았는데 응축기나 증발기의 압력(온도) 변화에 따른 냉매순환량을 물어 보는 것은 없었던 것 같습니다. 늦게나마 발견하게 되어 다행이다 쉽습니다. 다시 한번 죄송하다는 말씀과 함께 감사에 말씀도 드립니다.
고맙습니다.


-서울덕성기술학원




아래는 entercode님의 글입니다.===================
>>이 문제가 필기에서의 배웠던 이론과 정 반대되는 풀이를 하셨는데,
>>저는 이 문제가 통 이해가 가지 않습니다.
>>응축압력이 낮을수록 냉동 능력이 좋아지는 건 아닌가요?
>>냉매 순환량이 커지는건 아닌가요?
>>다시 문제 풀이 해 줄수 있습니까?
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