서울덕성기술학원은 항상 최고의 정보를 신속하게 여러분들께 전달합니다.
| 제목 | 제목일반기계기사 질문입니다. |
|---|---|
| 작성자 | 작성자kr***** |
| 작성일 | 작성일2014-07-09 |
| 내용 | 내용
5장 강의 네다지보 등분포하중의 경우 어째서 최대전단력 선도가 책에 표시되어 있는 모양으로 분포 되는 지 잘 모르겠습니다. 6장 보속의 굽힘 응력 설명 중 보속의 최대 인장응력이 최대 굽힘응력, 최대 압축응력이 최소 굽힘응력이 되는 이유는 단순히 부호로 인해 인장이 + 압축이 - 여서 그런 것입니까? 그리고 그림6-1에서 호 dd''의 곡률중심이 b가 되어 bd가 곡률반경이 된다하셨습니다 그렇게 되면 bd''도 곡률반경이 되어 두 선의 길이가 모두 y로 동일해야 하는 데 기하적으로 그렇지는 않지 않 습니까 혹시 dΘ의 크기가 작기 때문에 두 선의 길이 차이가 얼마 없기에 같다고 놓는 것입니까? 보속의 전단응력의 그림6-2에서 나타난 전단응력 분포는 면적에 따른 크기의 분포가 맞습니까? 그림에서와 같이 분포한다면 면에 수직하기 때문에 전단응력이 아니라고 보여집니다. 최대 전단응력 식에서 1차 단면 모멘트와 2차 단면 모멘트는 모두 같은 축 (x축이면 Qx Ix, y축이면 Qy Iy) 으로 통일하여 계산해야 합니까? 최대 전단응력을 보의 전체 단면으로 나눈 것이 평균 전단응력이라 하셨는데, 최대값을 전체 면적으로 나눴는데 평균값이라 할 수 있을까요? 편의상 평균값이라 부르는 것입니까? 그리고 개인적으로 예전부터 궁금했던 것인데, 조합하중이 걸린 축의 직경을 구할 때, 상당 굽힘 모멘트, 상당 비틀림 모멘트의 식을 사용하는 데, 책과 인터넷을 뒤져보아도 이 2개가 무엇을 뜻하는 지는 나와있지 않네요. 단순히 조합하중 하에서 편리하게 사용하는 개념인가요? |